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      江淮格爾發平板運輸車疲勞駕駛事故多發

      司機的苦衷,江淮格爾發平板運輸車疲勞駕駛事故多發,進入冬季,因疲勞駕駛導致事故比以往發生率更高。特別是江淮格爾發平板車行車過程中,駕駛員長時間開啟暖風,門窗緊閉,會導致駕駛室內二氧化碳濃度過高,格外容易引發人的困意。

      江淮格爾發平板運輸車疲勞駕駛事故多發 第1張

      疲勞駕駛的危害自不用多說,江淮格爾發平板運輸車駕駛人會變得困倦瞌睡,四肢無力,注意力不集中,判斷能力也開始下降,反應明顯慢半拍,危險系數因此成倍增加,極易發生道路交通事故。 疲勞駕駛的卡車司機大有人在,暴露出的慘痛事故恐怕僅是冰山一角。

      杜絕江淮格爾發平板車疲勞駕駛僅靠宣傳于事無補,疲勞駕駛也難以取證和依靠剛性約束,駕駛人的自覺性占絕對性主導。 按常理來說,累了誰不想休息,冬季戶外溫度低,卡車司機選擇長時間駕駛確實有著不得已的客觀原因。

      卡車司機冬季取暖依靠發動機制熱,卡車暖風用的是江淮格爾發平板運輸車發動機循環散熱系統產生的熱量。但如果停車休息繼續讓發動機保持運轉,一是油耗大,二是在封閉的駕駛室內易引發二氧化碳中毒。

      如果不靠發動機制熱,冬季駕駛室如同冰窖一般,怎能睡得著。對卡車司機而言,還不如繼續行車打開風暖來的舒服,所以很多江淮格爾發平板車卡友多選擇繼續行駛,犯困總比挨凍強的多吧。有時候疲勞駕駛更多是惡劣環境下的一種無奈選擇。

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